上海越浩环保设备有限公司 处理废气设备 柴油车废气大怎么处理

催化燃烧废气处理设备技术原理
本净化装置是根据吸附(效率高)和催化燃烧(节能)两个基本原理设计的，即
吸附浓缩一催化燃烧法。该设备采用双气路连续工作，设两个或多个吸附床可交
替使用。一个催化燃烧室，先将**废气用活性炭吸附，当快达到饱和时停止吸
附操作，然后用热气流将**物从活性炭上脱附下来使活性炭再生;脱附下来的
**物已被浓缩(浓度较原来提高几十倍)并送入催化燃烧室催化转化成CO2
和H2O排出。

气体首先通过陶瓷材料填充层（底层）预热后发生热量的储备和热交换，其温度几乎达到催化层（中层）进行催化氧化所设定的温度，这时其中部分污染物氧化；废气继续通过加热区（上层，可采用电加热方式或然气加热方式）升温，并维持在设定温度；其再进入催化层完成催化氧化反应，即反应生成CO2和H2O，并释放大量的热量，以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入其它的陶瓷填充层，回收后通过旋转阀排放到大气中，净化后排气温度仅略**废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作，所有的陶瓷填充层均完成加热、净化的循环步骤，热量得以回收

活性高。催化剂的活性好坏直接影响催化燃烧的化学转化率。而转化率不仅与催化活性材料自身的活性有关，而且与催化载体的物理形状有着直接关系。所以，在选择适应的催化活性材料的同时，还必须考虑催化载体的物理形状，保证催化剂有较高的活性，达到催化燃烧净化的目的。

强度高。在催化燃烧过程中，催化剂往往会因高温、振动和气流等因素的作用，使催化剂产生破裂和磨损，破裂和磨损会造成催化剂的活性降低，增加催化剂床层的压降，影响净化效果。
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